太平洋航運發布（bù）財務報告 2014依（yī）然巨虧「廈門（mén）華銳達國際貨代」

　　太平洋航運集團總（zǒng）部位於香港。在全球各個（gè）重（chóng）點地區設立13間辦事處，足跡遍布亞洲（zhōu）、南美洲、北美洲、澳洲、新西蘭、南非（fēi）和中東。集團的船隊由超過270艘所（suǒ）組成（chéng），並由（yóu）約3,000名船員及340名岸（àn）上（shàng）人員（yuán）支援。太平（píng）洋航運幹散貨（huò）船隊主（zhǔ）要從事國際間貿易航運服務。

　　而我們的港口和離岸拖船船隊則主要集中活（huó）躍（yuè）於澳洲和新西蘭市場。現在原則是（shì），所有的飛行（háng）器（qì）隻要你離開地麵就（jiù）要報告。這（zhè）個原則是有了，但是沒有人知道無人機的飛行（háng）如何去報。所以目前這個市場非常混亂，需求量非常大。現在飛起來的都是黑飛的，擁有（yǒu）無人機的公（gōng）司都是沒有無人機飛行執照（zhào）的。

　　太平洋（yáng）航運發布（bù），2014年股東（dōng）應占（zhàn）虧本為2.85億美元，而2013年（nián）則淨（jìng）盈餘（yú）150萬美元。每股根本（běn）虧本115.8港仙，擬派每股晚期及（jí）全年股息5港仙。公司表明，2014年是幹散貨運職業又一個（gè）十分困難的年頭，商場出現供給（gěi）過剩，需求亦出人意（yì）料的消沉。

　　公司於2014年年頭（tóu）暫停采（cǎi）購貨船，而於2012年年末至2014年年頭時期所（suǒ）采購的33艘二手貨船已（yǐ）全數交給。此等幹散貨（huò）船乃以曆史性的低價格購入，並為公司在疲弱的市況中帶來現金奉獻。公司當前（qián）營運218艘幹（gàn）散貨船（chuán），其中80艘為自有（yǒu），仍有18艘自有及14艘租借的新締造貨船未交給。