大型液（yè）化氣體運輸巨頭（tóu）部署未來產業空間「龍崗平湖國際快遞貨（huò）代」

大（dà）型液化氣體運輸近一段時間運價增長（zhǎng）明顯，並且長時間運價（jià）維持高位。鑒於未來大型液化氣體（tǐ）運輸的發展向好，大（dà）型液化氣體（tǐ）運輸巨頭紛紛加緊部署未來產（chǎn）業空間。

Dorian LPG以及Avance Gas均有自個的規劃，尤其是前者。上一（yī）年11月，Dorian LPG仿效Star Bulk以股權換船隊的方法收（shōu）買Scorpio Tankers旗下（xià）11艘船，對價是Dorian LPG30%的股份。業內人士剖（pōu）析表明：“公司采取的股權（quán）置換船隊的方法整體來說對公司本（běn）身的開展有利有弊，優點是既（jì）擴大船隊，又（yòu）不動（dòng）用公司流（liú）動資金，確保公司（sī）的正（zhèng）常運作；弊端是公司的控製權也許會受到影響，有也許引發公司經營的矛盾。公（gōng）司的某些重大決議方案，依照（zhào）《公司法》的規則需（xū）要2/3以上的票數經過，由此持有49%股權的股東也許影響（xiǎng）經營管理方麵的決議方案，Dorian LPG隻出讓30%的股權或許即是出於這方麵的思考（kǎo）。”

擴充船隊（duì）以（yǐ）後，8月份（fèn）Dorian LPG又與（yǔ）商船三井旗下的（de）鳳凰油輪達（dá）成協議，共同組成大型液化氣體運輸船聯營池。依據協議，Dorian LPG和鳳凰油輪將別離奉獻4艘和11艘大型液化氣體運輸船（chuán），並交由建（jiàn）立在新加坡和倫敦（dūn）的辦事處（chù）統一管理。Dorian LPG在二季報（bào）中聲明，該聯營池協議將於下一年1月1日開始（shǐ）施（shī）行，其（qí）想在該範（fàn）疇名列（liè）前茅的野（yě）心昭然若揭。

被擠出排行第二的Avance Gas也有（yǒu）自個的規劃方案，將目標直指印度商場。因為印度對大型（xíng）液化氣體運輸船進口需要較上一（yī）年最少（shǎo）翻一（yī）番，印度船東大多沒有自（zì）有的VLGC運力，急（jí）需向商場租（zū）賃。據悉不少印度船東已高價租借（jiè）多艘中東船東的大型液化氣體運輸船，其間印度航運公司（sī）Bharat Petroleum近期與Transpetrol簽定（dìng）8.2萬方的“Progress”號（建於2009年）租（zū）約（yuē），而（ér）印度（dù）石油公司（Indian Oil）也與鳳（fèng）凰油輪簽定8.3萬方的“Ayame”號（建於2010年）租約。這2筆租約（yuē）的買賣總額均（jun1）為（wéi）500萬美元，租期30天，外（wài）加10~15天的等待（dài）時間，這意味（wèi）著這2艘船均取得超（chāo）越10萬美元日（rì）房錢的租約。為此Avance Gas首席執行官表明正與印度船東洽（qià）談租船事宜，若商洽成功也將最罕見2艘船用於租借：“咱們很情願租賃給他們（印度船東），他們情（qíng）願出（chū）高價。”

BW集團方麵，自上一年收買馬士基油輪10艘大型液化氣（qì）體運輸船後，新造（zào）船方案與Dorian LPG適當，同為18艘，優於Avance Gas的8艘。這18艘新船別離交由現代重工、大宇造船以（yǐ）及韓國現代尾蒲船廠（chǎng）締造。BW集團表明：“目前並沒有會集進軍哪個商場的方案，先擴充船隊以習慣商場需要（yào），大型液化氣體運（yùn）輸船現有運力無法（fǎ）滿意運送（sòng）需要，這個商場會（huì）有傑出（chū）遠景，咱們還會有新造（zào）船方案（àn）。”

巨頭紛紛對未（wèi）來完成部署，也顯示在能源（yuán）危機下，未來（lái）大型液化氣體運輸船的前景是非常好的。未來大型液化氣體運輸船（chuán）市場貨代公司、航運公司都會迎來一（yī）場無聲的戰役。