掛靠在運（yùn）輸公司的車（chē）為什麽要記入“固定資產”科目

　　凡是掛靠在運輸公司（sī）的車輛在開具機（jī）動車銷售發票時肯定是開的掛（guà）靠公司的名字（zì），所以記賬的時候要轉入固（gù）定資（zī）產記賬。

　　因為掛靠在運輸公司的車輛在開具機動車銷售發票（piào）時肯定是開的（de）掛靠公司的（de）名字。

　　而固定資產是指企業為生產產品、提供勞務、出租或者經營管（guǎn）理而持（chí）有的、使用時間超過12個月（yuè）的，價值達到一（yī）定標準的非貨幣性資產，包（bāo）括房屋、建築物（wù）、機器、機械、運輸（shū）工具以及（jí）其他與生產經營活動有關的（de）設備、器具（jù）、工具等。

　　掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資（zī）產”科目，貸記“其他應付款”科目;

　　每年計（jì）提車輛折舊時（shí），借記“其他應付款”科目，貸記“累計折（shé）舊”科目;

　　掛靠車輛退出公司時，借記“其他應付（fù）款”，“累計折舊”科目，貸記“固定（dìng）資（zī）產”科目（mù）。

　　1、凡是掛靠在運輸公（gōng）司的車輛在開具機（jī）動車銷售發票時肯定是開的掛（guà）靠公司（sī）的名（míng）字，所以記賬的時候要轉入固定（dìng）資產記賬。

　　2、固定資產是指企（qǐ）業為生產產品、提供勞務、出租（zū）或者經營管理而持有的、使用時間超過12個月的，價值達到一定標準（zhǔn）的非貨幣（bì）性資產，包括房屋、建（jiàn）築物、機（jī）器、機械、運輸工具以及其他與生產經（jīng）營活動有（yǒu）關的設備、器具、工具等。固定資產是企業的勞動手段，也是企業賴以生產經營的主要資（zī）產。從會計的（de）角度劃分，固定資產一般（bān）被分為生產用固定資產、非生（shēng）產用固定資產、租出固（gù）定資產、未使用固定資產、不需用固定資產、融資租賃固定資（zī）產、接受捐贈固定資產等.

　　3、掛靠車輛過戶到公司時（shí），借記“固定（dìng）資（zī）產（chǎn）”科目，貸記“其他應付款”科目;每年計提（tí）車輛折舊時，借記“其（qí）他應（yīng）付款”科目，貸（dài）記“累計折舊（jiù）”科目;掛靠車輛退（tuì）出公司時，借記“其（qí）他應付款”，“累計折（shé）舊”科目，貸（dài）記“固定資產”科目;代收養路費、車（chē）輛保險（xiǎn）費（fèi）、車船使用稅等（děng）稅費時，借記（jì）“銀行存款（kuǎn）”科目，貸記“應交稅金”、“其他應付款”科目（mù），支付代收代付款（kuǎn）項時，借記“應交稅金”、“其他應付款”科（kē）目（mù），貸記“銀行存款”科目。 除按照上述會計分（fèn）錄進行賬務處理外，年末還應（yīng）在會計報表附注中表露如下信息：主要掛（guà）靠車輛的車型、原值、累計（jì）折舊、淨值;掛（guà）靠車輛的保險購買情（qíng）況和稅費交納情況;每年收取的掛靠車輛治理費總額;上述賬務（wù）處理是否經過財稅機關批準，等等。

　　4、資產方能客觀反映掛靠車輛的新舊程度，負債方能如實體（tǐ）現按曆史本錢計算的（de）掛靠車輛的真實價值，除收取（qǔ）治理費外，不會對公司所有者權益造成任何影響;頰貫的掛靠車輛折舊不計進公司（sī）的本錢用度，不影響公（gōng）司的損益，不減少公司企業所得稅，不會受（shòu）到稅務機關的（de）任何處罰;能全麵（miàn）反映掛靠車輛進（jìn）進、掛靠、退出整個過程（chéng），符（fú）合會計核算的基本原理;按（àn）照交易或事項的實（shí）質和經濟現實進行核算和反映，符合實質重於形式原則，有利於會計信息使用（yòng）者的決策。

擴（kuò）展資料：

　　在現實操作上，掛靠經營有實質和形式兩種情況：

　　實質掛靠經營是指，“掛靠者”自行出資購置運輸工具，以“被掛（guà）靠者”的名義（yì）從事運輸服務活動，並向“被掛靠者”支付（fù）一定的管理費用。

　　“被掛靠者”一般為“掛靠者”提供諸如：代辦代繳各種稅費，協調進站發車，協助處理與外市縣有關營運事宜，代辦經營線路審驗、車輛審驗、駕駛（shǐ）員年審、車輛報停等手續。

　　協助（zhù）結算票款，協助處理行車安全事故並辦理車（chē）輛保險，協助處理行車中的治安案件等服務與管理（lǐ）。這種掛靠經營是運輸行業典型的掛靠（kào）經營方式。

　　在實質掛靠經營中，較規範的（de）道路運（yùn）輸企業對掛靠車輛采取統一調度、統一管理、統一（yī）結算的公司化經營管理。

　　形式掛靠經營是指，“掛靠者”以“被掛靠者”的名義從事運輸服務活（huó）動，“掛靠者”向“被掛靠者”支付一定的管理費用。“被掛靠者”不為“掛靠者”提供任何服務和管理。這種掛（guà）靠經營，在道路貨物（wù）運輸行業比較普遍（biàn）。

　　一、主要特點

　　1、固（gù）定資產的價值一（yī）般比較大，使用時間比較長，能長期（qī）地（dì）、重複地參加生產過程。

　　2、在生產過程中（zhōng）雖然（rán）發生磨損，但是並不改變其本身的實物形態，而是根據其磨損程度，逐步地將其價值轉移到產品中去，其價值轉移部分回收（shōu）後形成折（shé）舊基金。

　　固定資金作為固定資產的貨幣表現，也有以下特（tè）點：

　　1、固定資金（jīn）的循環期比較長，它不是取決於產品的生產周期，而是取（qǔ）決於固定資產的使用年限。

　　2、固定（dìng）資金的價值補償和實物更新是（shì）分別（bié）進行的，前者是隨著固定資產折舊逐步完成（chéng）的，後者是在固定資產不能使（shǐ）用或不宜使用時，用平時積（jī）累的折舊基金來實現的。

　　3、在購置和建造固定資產時（shí），需要支付（fù）相當（dāng）數量的（de）貨幣資金，這種投資是一次性（xìng）的（de），但投資的回收是通過固定資產折舊分期進行的。

　　二、固（gù）定資產會計處理

　　1、固定資產終止確認的條件

　　固定資產滿足下列條件（jiàn）之一的，應當予以終止確認：

　　(1)該固定資產處於處置狀態。

　　(2)該（gāi）固定資產預期（qī）通過使用或處置不能產生經濟（jì）利益。

　　2、固定資產處置（zhì）的處（chù）理

　　(1)企業持有待售的固定資產，應當對（duì）其預計淨殘值進行（háng）調整。

　　(2)企業出售、轉讓、報廢固定資（zī）產或發生固定資產毀損，應（yīng）當（dāng）將處（chù）置收入（rù）扣除賬麵（miàn）價值和相關稅費後的金（jīn）額計入當期損益（yì）。固定資（zī）產的賬麵價值是固定資產成本（běn）扣減累計（jì）折舊和累計減值準備後的金額。

　　(3)企業將發生的固定資產後續支出計入固定資產成本的，應當終止確認（rèn）被替換部分的賬麵（miàn）價值。